digiporto.ru

Статьи и заметки

Полимерные покрытия для парковок: оптимальное качество

Специалистам хорошо известно, что не только стойкость и долговечность полимерных покрытий, но и их стоимость напрямую зависят от толщины слоя. В свою очередь, эксплуатационные нагрузки распределяются по площади паркинга неравномерно. В наименьшей степени истиранию подвержены стояночные зоны, более нагружены проездные участки (рулежные дорожки), а в максимальной степени изнашиваются рампы и въездные зоны, через которые проходит 100% автомобилей.

Деформационные швы при полимерном покрытии

Залогом длительного срока службы полимерных покрытий является наличие правильно выполненных деформационных швов. При отсутствии швов бетон в процессе усадки "потянет" за собой полимер, и покрытие треснет. На бетонных основаниях, возраст которых менее одного года, швы прорезают по картам бетонной подготовки, а если возраст бетона более года - через карту. Кроме того, швы устраивают вокруг колонн, угловых выступов стен и других внешних концентраторов напряжений.

Новая технология в точности соединения конструкций

Соединение на "ласточкин хвост" известно давно и является эталоном прочности и надежности. Испытания на прочность угловых соединений Hoffmann для окон показали превышение действующего российского норматива на 25%. Это очень важный критерий, так как в процессе эксплуатации окна присутствуют статические и динамические нагрузки, перепады влажности и температуры.

Пневмоимпульсный метод подачи цемента

Полный цикл, включающий удаление цемента из бункера и пневмотранспорт, должен состоять из:

- подцикла гравитационного заполнения цементом через входной патрубок напорной камеры;

- подцикла одновременного перекрытия сечения входного патрубка и воздействия пневмоимпульсом на поршневое образование слоя цемента в напорной камере для обеспечения его пневмотранспорта по транспортному трубопроводу.

Интересно

Полимерные покрытия для парковок: оптимальное качество
Специалистам хорошо известно, что не только стойкость и долговечность полимерных покрытий, но и их стоимость напрямую зависят от толщины слоя. В свою очередь, эксплуатационные нагрузки распределяются по площади паркинга неравномерно. В наименьшей степени истиранию подвержены стояночные зоны, более нагружены проездные участки (рулежные дорожки), а в максимальной степени изнашиваются рампы и въездные зоны, через которые проходит 100% автомобилей. Материалы SIKA предоставляют возможность минимизировать расходы на устройство покрытия за счет оптими...

Опрос

Есть ли у вас баня?
Да, есть
29%
Нет, но хочу построить
57%
Нет
14%
Всего голосов: 7